海客谈|月湖

　　近日，全球首款可换氢燃料电池10吨叉车在六横成功完成组装调试，即将交付使用。这款由国氢（舟山六横）新能源科技有限公司自主研发的叉车，填补了全球大吨位氢燃料电池叉车领域的空白，助推了清洁能源岛建设（据《舟山日报》3月10日报道）。“全球首款”在六横诞生，再次证明了在新能源领域的舟山优势、舟山实力，那就应该挑起清洁能源先行先试的大梁。

　　舟山作为中国重要的船舶修造基地，对大吨位叉车有着持续性需求。与传统燃油和锂电池叉车相比，可换氢燃料电池叉车的燃料成本较柴油降低1/4，能量密度是锂电池的17倍，能轻松应对大吨位货物的搬运需求，还实现了零排放。可以想见，随着技术不断成熟、应用日益普及，这款叉车以及更多的后续产品必将为实现碳达峰、碳中和作出积极贡献。

　　“全球首款”诞生在六横并非偶然。这些年，舟山“无中生有”建起了全国最大的绿色石化基地，六横也大力推进能源岛建设，新奥投资百亿元打造的LNG接收站一举扭转了舟山无“气”、浙江缺“气”的被动局面。同时，海上“氢”岛日渐成型，初步形成了“车、船、站”三个应用场景，氢能全产业链正在加速形成。舟山凭借港通四海的区位优势建成能源大市，又具有广阔的应用场景，理当为国家挑起清洁能源先行先试的大梁。

　　舟山正呈现多渠道开发、多品种应用新能源的局面，这无疑是令人欢欣鼓舞的。海岛容易形成交通闭环，是新能源车船的理想试验场。进行多样化尝试、多场景比较，有利于好中选优提供最佳方案，不断推进新能源领域的科技创新和产业创新。眼下，在新能源汽车家族中电动车“一车独大”，而关于电动车与燃油车孰优孰劣的争论并未停歇。氢能源车已在六横悄然运行，未来或许能以优异的环保表现和续航能力异军突起，从而成为汽车市场的新宠。

　　每一次科技突破，都是推动社会文明进步的契机。“全球首款”横空出世令人欣喜，但基于研发成本，氢燃料电池叉车的当下售价还比较昂贵。六横管委会积极响应市政府关于推动叉车领域新能源车辆替代传统燃油车辆的政策导向，及时出台了政府补贴政策予以支持，使企业采购氢燃料电池叉车的成本与燃油叉车基本持平，这无疑有利于推广应用。

　　绿色环保的低碳生活场景，符合人民群众对美好生活的向往。建设现代海洋城市，就要敢于先行先试，通过大力实施科技兴海、人才兴海，政策引领、典型示范，不断开发新技术新产品，并围绕乡村振兴、共同富裕等国家战略积极推广、广泛应用，使清洁能源日益彰显环保和经济“双效益”。