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　　□记者 刘凯

　　通讯员 俞则徐 文/摄

　　本报讯  昨天下午，小干岛国际海事服务产业园区里，船舶代理公司工作人员正将船员证书、设备配件等货物和生活物资打包装箱，即将通过由市交投集团安排的无人机吊取，送往停泊于马峙锚地的中国籍国际航船“新一海16”轮。

　　在产业园大楼旁的一片空地上，一架翼展2.8米的四轴无人机准备就绪。下午2时，经舟山海关完成货物查验后，这架四轴货运无人机稳稳升空，向4公里以外的锚泊船舶飞去。7分钟后，无人机稳稳降落在“新一海16”轮的三号舱盖上，顺利将船员的生活物资和证书等物品送达（见图）。

　　物资“打飞的”上船，浙江自贸区东方同舟海事服务供应有限公司成了“第一个吃螃蟹”的船舶代理企业。“用无人机配送，又快又便宜。我们的人也不用出海，以后遇到船东着急的需求，就能用这种方式送。”该公司董事长丁建波对记者说，“以前送东西到马峙锚地去，租艘船起码要两三千元，现在花几百元用无人机就能完成配送。而且用船一来一回，快的话也得两三个小时，无人机只要十几分钟。人工和时间成本都省了不少。”

　　相比以往船舶代理公司租船送证书和货物上船，无人机配送不仅将配送时长缩短70%以上，成本也可减少80%以上。舟山海关相关负责人介绍，无人机配送创新实践，大大提升了锚地服务的响应速度。下一步将优化监管服务模式，全力支持低空经济新业态发展，进一步优化营商环境、提升综合海事服务能力。

　　据悉，为顺利完成这次创新实践，市港航和口岸局联合市公安局、舟山海关、舟山边检站、舟山海事局、新城管委会、舟山交投、舟山移动等多家单位，制定了详细的执飞方案，落实了严格的监管措施，并加强了业务组织。舟山海关主动制定了“一船一策”通关预案，为无人机锚地物料供应提供从申报、运输到交付的全链条服务保障。

　　“目前无人机锚地配送的最远距离能够达到8公里，最大载重量为30公斤，基本能满足锚地船舶小件物资运输的需求。”市港航事业发展中心海事服务处副处长陈唯奇表示，下一步将继续拓展无人机适配船用物资运输服务，通过采取“低空经济+海事服务”模式，为打造国际海事服务基地增添新动能。