□通讯员 谷宁 唐邹安 文/摄

　　2025年春运即将收官，舟山普陀山水域作为交通运输部确定的全国“六区一线”重点水域。截至2月18日，2025年普陀山春运水上客流量高达292.6万人次。春节期间水上客流量突破122万人次，占全国水路发送旅客的13%，成为春节期间全国最火热的水上航线之一。

　　单日高峰超20万人次、单日客船800艘航次、凌晨五点半至深夜十一点、单日步数1万5……这些数字的背后，正是舟山海事人用行动守护春运安全的见证。

　　春节假期，舟山普陀山景区旅客如潮，处处洋溢着热闹非凡的景象。山路上，游客们摩肩接踵，沿着蜿蜒的石阶拾级而上；在观音圣像前，香客们驻足仰望，双手合十，神情虔诚庄重。

　　“新海华66，新海华66，今天客船流量大、船舶密集，请加强瞭望，注意航行安全！”1月30日（大年初二）凌晨5时30分，随着首班客船“新海华66”轮徐徐从蜈蚣峙客运码头驶出，舟山普陀山海事处处长张成江春运的一天也拉开帷幕。

　　从客运航线的开停航动态、水文气象变化，到CCTV视频监控情况……他时刻紧绷安全这根弦，用一双“火眼金睛”密切关注着客船淌航、大角度转向、偏离计划航线等异常情况，对即将开航客船进行全航程动态监控。

　　“随船监管”是今年春运期间舟山海事局落实重要客运航线监管的“新法宝”。在“新锦屏”轮上，张成江正仔细检查火警报警器，并逐一核查每个灭火器的使用期限。作为一名有着20余年海事工作经验的同志，他始终牢记“高于常规、严于平时”的要求，像一名“新手”那样丝毫不敢懈怠，对照清单逐项进行核查。“船长，交接班日志麻烦拿一下，我们需要查看。”随后，张成江拨通机舱声力电话：“喂？机舱那边能听到吗？好的，我能听清，咱们一定要注意值班值守！”

　　上午8—10时和下午3—5时，是旅客进出岛的高峰期。冬日的码头上寒风瑟瑟，所有泊位都停满了客船，随船监管刚结束，张成江便投入到“站高峰”。“前面的通道不拥堵，后面排队的旅客往前走，注意安全！”一边手势引导，一边大声吆喝，几小时下来声音都带着沙哑。“每年春节都有很多游客慕名来普陀山，我们要让他们高高兴兴来游玩，平平安安回到家。”张成江自豪地说。

　　22时10分，末班船“新法雨”轮从普陀山客运码头驶离，张成江和现场执法同事在夜幕中为最后一班客船站岗。22时25分，末班船抵靠蜈蚣峙码头，现场执法人员也刚好赶回监控值班大厅。直到监控里最后一名旅客平安上岸，张成江专注的脸上终于露出一丝微笑，长长舒了口气。“末班船‘新法雨’到港，今日客船运营结束。”值班员认真地在值班日志上记录着。

　　“今日客船营运838艘次，普陀山进岛旅客102968人次，出岛旅客100748人次，合计203716人次……”待张成江和值班人员将一天的工作梳理完毕，时间已到了23时，一天的工作这才结束。

　　码头、客运站、客船船舱、海巡艇，身影穿梭亦成为春运里一道别样的风景。用责任与担当，守护着水上交通安全，为每一艘船舶保驾护航；用坚守与敬业，诠释着“舍小家为大家”，为每一位游客传递心安。海事初心，使命在肩，风起扬帆，护航安澜，“海事蓝”的故事永续不断……