□记者 葛高蓉 刘浩

　　本报杭州专电 “业内常言，世界修船看中国，中国修船看舟山。这里有几组数据，说出来大家不一定相信。舟山修船长年领跑国内，占全国市场份额超过40%，约占全球市场份额的五分之一。”

　　昨天下午，在省两会“代表通道”集中采访活动现场，省人大代表、舟山中远海运重工有限公司党委书记、执行董事周建华一身正装踏上红毯，面对媒体记者的提问娓娓道来，话语里流露出满满自信。

　　船舶工业是我国开放最早的领域之一，造船业被誉为“综合工业之冠”，彰显着一个国家或者地区的综合工业实力。周建华的满满自信，来源于舟山船舶工业近年来的发展底气。

　　近年来，浙江造船业呈现井喷式增长态势，2024年前三季度，造船完工量、新接订单量和手持订单量三大造船指标持续向好，全省船舶工业重返全国前三。

　　说起浙江与舟山，周建华满是自豪：“浙江岛屿众多，海岸线延绵6000多公里，是名副其实的船舶修造业大省，更是开放强省。依托世界货物吞吐量第一大港——宁波舟山港的区位优势，奋楫扬帆，闯出了一片新天地。”

　　“船”带着一代又一代的浙江人走向蓝海，打开了浙江开放发展的新空间。周建华说，之所以能在全球站稳脚跟，一方面得益于对外开放，让中国与世界紧密相连，浙江省也营造了良好的开放环境，坚持共建共赢，产生了虹吸效应，形成了修造船行业集群化、产业化发展态势；另一方面则是赓续闯的精神、干的精神，进一步实现高水平对外开放。

　　一路闯、一路干，企业红红火火。周建华向媒体记者介绍了近年来公司向好的发展势头。“目前，我们手持订单已排至2028年底。其中，15.4万吨穿梭油轮建造数量及手持订单全球第一。”周建华自豪地说，这种服务于远洋石油平台的特种海工船舶，每艘造价在1亿美金以上，“能让欧洲客户长期信赖，并坚定地选择我们，正是由于企业能自主研发绿色节能船型，并不断开发新的船型……”

　　“只有站得高，才能看得远。”站在新的行业风口，周建华信心满满，“未来我们将加大科技攻关和投入，积极培育发展新质生产力，抢占国际国内市场，不断迈向全球产业链、价值链的中高端，推动船舶工业向绿色、数字、智能转型发展。”