▲姚峰/摄

　　□记者 陈颖丹 通讯员 江婵

　　百业兴盛，交通先行。交通是经济发展的驱动器，也是保障民生的支撑点。

　　新中国成立75年以来，舟山几代交通人逢山开路、遇水架桥，不断打通新区开放发展的“任督二脉”，交通运输事业从小到大持续发展，不断构建舟山“外畅内序、互联互通、综合立体”的现代交通体系，推动陆海通途的开放新格局。

　　75年寒来暑往，舟山人民亲身感受到交通运输发展的巨大变化，以及幸福指数的节节攀升。交通运输的发展也为新区的经济腾飞插上翅膀，为经济社会高质量发展注入澎湃动力。

　　行而不辍，未来可期。新征程上，市交通运输局将继续锚定“人享其行、物畅其流”的美好愿景，着眼海岛交通发展堵点、难点问题，着力构建世界级大通道，深化市域基本公共服务一体化，推动“交通+”深度融合发展，奋力当好现代海洋城市的“开路先锋”。

　　数说跨越

　　统筹推进交通强省重大项目，今年前三季度，全市完成综合交通投资174.6亿元，完成省定年度投资任务的111.2%，提前一个季度完成年度投资任务。全年综合投资预期突破200亿元。

　　舟山城乡公交一体化率跃升至94.1%，全省城乡公交一体化率排名从第7进位至第3，创造了公共交通服务均等化的“舟山速度”。

　　打造“4+33+N”快递物流基础设施体系，两年任务半年完成。“四好农村路”省级示范县覆盖率100%，列全省第二。

　　攻坚重大项目 交通发展质效并举

　　10月22日，在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处，“定海号”盾构机成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工，标志着世界最长海底高铁隧道开启“穿海之旅”。

　　甬舟铁路作为舟山交通发展的里程碑项目，其建设步伐稳健有力，全线控制性工程“一隧三桥”全部开工建设。建设现场机器轰鸣，施工人员日夜奋战，他们克服了海底地质复杂、施工难度大等诸多难题，以坚韧不拔的毅力和高超的技术水平，推动着这条钢铁巨龙在海上崛起。

　　甬舟高速公路复线的建设同样如火如荼。一期金塘至大沙段已进入全面建设的高潮阶段，二期戚家山至金塘段也在紧锣密鼓地推进规划和前期工作，未来，它将成为舟山与大陆之间又一条重要的交通大动脉，缓解现有甬舟高速的通行压力，提升舟山与外界的交通效率，为舟山的经济发展注入源源不断的动力。

　　六横公路大桥二期项目建设也正稳步推进。双屿门大桥和青龙门大桥两座世界级大桥齐头并进，横跨六横、佛渡、梅山3座独立岛屿，将舟山群岛新区南翼岛群与宁波大陆连接。波涛之上，双屿门大桥的两座主塔塔柱拔地而起，巨大的钢围堰稳稳坐落在海底，为大桥的基础施工提供了坚实保障。

　　这座大桥犹如一条跨越山海的纽带，将六横岛与舟山本岛及周边地区紧密相连。建设过程中，先进的技术和工艺得到广泛应用，大桥建设者们不断探索创新新技术、新方法，为推动项目建设跑出“加速度”。

　　大道如虹连山海，纵横捭阖绘宏图。这些年，舟山交通坚持把重大基础设施建设放在优先位置，按照统筹兼顾、合理布局、适度超前的原则，加快构建立体综合交通网络体系。

　　如今，舟岱大桥、富翅门大桥、秀山大桥等建成通车，总投资超700亿元的“两高一铁”项目扎实推进，投资超百亿的海上“骨架”路网南环快速路先行工程满弓紧弦……奋楫在东海之滨的交通力量，彰显着舟山交通人筑梦海洋的底气和决心，推动着海岛交通运输高质量、跨越式新发展。

　　深耕三大领域 铺就海岛民生坦途

　　为助力城市发展与民生改善，近年来，市交通运输局紧紧围绕城乡公交一体化、水路客渡运一体化和“客货邮”融合发展三大主题，充分结合“小岛你好”共富行动，着力提升公共服务可及、均衡、优质水平。

　　乘着“四好农村路”建设的“春风”，我市深入推进城乡公交一体化改革。目前，全市建制村500米公交覆盖率已达100%，公交快线、干线、支线、微循环线覆盖到舟山的每个角落；全市新改建乡镇综合运输服务站（含公交首末站）17个，实现乡镇综合运输服务站（含公交首末站）100%全覆盖；优化客运码头接驳公交线路设计，实现客运码头与陆上公交“零距离”换乘……小小车轮转出了海岛群众出行的满意度、舒适度，也折射出舟山交通以人民为中心，最大限度统筹配置城乡公交资源，扩大公共交通服务普惠面的“大民生”。

　　“蓝色岛链”是舟山独树一帜的水运特色工程。2020年以来，我市新改建陆岛交通码头泊位94个，完成普陀山、秀山、燕窝山、沈家湾等一批陆岛交通码头新改建工程；累计完成船舶更新25艘，清退老旧船舶56艘，建成“六横之星”系列等游艇式高速客船；迭代升级了双体高速船“普陀祥云”等“运游一体”商旅客船；累计新辟调整航线28条，巩固完善主干航线网络布局，优化调整以燕窝山为枢纽的北部水域航线，开通枸杞至花鸟等旅游航线……“蓝色岛链”在海上筑起了一条条兴岛富民“快车道”，高质量推动着海岛交通夯基补短和品质提升。

　　打通海岛快递进村“最后一公里”，也是舟山交通加快推进公共服务一体化的生动实践，越来越多的海岛乡村百姓享受到了“快递自由”。

　　近年来，舟山交通通过水上客运与陆上客运运输高效链接，积极推进乡镇运输服务站建设，引导县区充分挖掘当地农村客运、农村物流、邮政快递等现有资源，鼓励道路客运经营企业、公交企业与邮政、快递企业开展交邮合作，积极推进网络共建、运力共用和信息共享，全方位推进海岛农村“客货邮”深度融合，使海岛农村物流的乘数效应不断凸显。

　　眼下，城乡公交无缝对接跑出“舟山速度”，“蓝色岛链”串岛成链打破交通壁垒，“海岛客货邮”水陆联动实现“快递自由”，舟山交通以实际行动展现了共同富裕先行示范的使命担当，勾勒出交通赋能乡村振兴、民生改善的美好图景。

　　融合数字智慧 赋能出行便捷高效

　　从市内交通到岛际出行，从“最初一公里”到“最后一公里”，舟山交通不断加强“数智”建设与交通持续融合，以数字赋能，持续优化岛城居民和外来游客的出行体验。

　　交通出行与人民群众生活息息相关。我市的交通出行尤其是岛际交通相对复杂，为破解这一难题，舟山交通以数字赋能，做好交通畅通运行的“调度员”、人民群众便捷出行的“服务员”，开辟了交通运输服务工作新局面。

　　市交通运输局牵头整合了全市交通出行的相关数据和信息系统，打造了全市统一的交通数字出行服务平台。今年，为深入实施“小岛你好”海岛共富行动和“星辰大海”计划，推进交通服务领域数字化广泛赋能，“舟山交通”平台迎来了又一次迭代升级，推出了全新“3.0”版本，新应用已成为岛城群众解决出行难题的首选。

　　今年以来，我市交通数字化改革场景更加丰富，应用也更为广泛，交通数字化改革还对行业治理和民生服务带来了深刻影响。

　　目前，我市已基本建成了全市性的水路客运网上售票平台，累计接入单向航线121条，23条重点客滚航线推出车辆过渡网上购票服务，线路覆盖更全、功能体验更佳的水陆统一的交通票务平台正在抓紧打造之中。

　　同时，实现了全市主要站点人脸识别检票通关全覆盖、全市客运站点电子发票服务全覆盖，水路出行购票体验、通关效率、交通中转衔接服务都得到了极大提升，“无感出行”已成为海岛交通新常态。

　　如今，舟山交通正借助现代信息技术，建设多跨应用场景系统平台，聚焦打造有辨识度、有获得感的数字化改革应用场景，持续深化岛际交通“四个一”智慧出行服务体系建设，使“购票一个平台、刷脸一次通关、出站一键畅行、船票一点获取”成为岛际交通智慧出行代名词。

　　未来，越来越多的交通数据将在“云”端奔跑，推动数字化改革与海岛出行融合发展的同时，也将提升我市交通管理的效率和精准度，优化交通资源配置，为舟山的交通发展注入更强大的创新动能。

　　本版图片除署名外均由舟山市交通运输局提供