摄影 通讯员 盛锡浩

　　□记者 沃青青

　　通讯员 俞玮熠 周志南

　　本报讯  10月18日上午9时，六横小郭巨西北侧海域响起“咚、咚、咚”的锤击声。一根长51米的钢管桩在打桩船桩锤的锤击下，缓缓嵌入海底。这标志着浙能舟山六横液化天然气（LNG）接收站项目配套码头工程正式开建（见图）。

　　LNG码头是连接LNG海上运输与陆地储存的桥梁，也是LNG运输船靠泊开展装卸作业的场所。该项目总投资5.8亿元，拟建设1个15万吨级LNG泊位及相关配套设施。码头设计年通过能力635万吨，泊位长度395米，可满足辅助靠泊、船岸通信和介质输送等需求。

　　“整个项目一共有345根钢管桩。由于施工海域桩基持力层起伏不一，引桥的部分桩基采用了钢管桩锚岩设计，以此提高桩基抗拔力。”中交第三航务工程局有限公司施工项目负责人赵永斌介绍，水上沉桩作业计划于明年春节前完成，码头上部结构施工将结合沉桩进程有序推进，水工主体结构施工预计明年10月可全部完成。

　　针对沉桩施工存在的水下环境难以观测、易受气象水文因素制约等特点，浙能六横LNG公司统筹谋划，提前开展水域物探勘察确认工作，相继完成风险评估、专项方案论证和交通疏解等前期工作，并结合现场海深、地质和天气等因素，对首桩沉桩进行了科学部署。此外，在项目前期行政审批、现场工程建设质量等方面，市港航和口岸管理局提前介入帮扶指导，确保项目施工顺利进行。

　　浙江浙能六横液化天然气有限公司副总经理王洋表示，接下来将围绕施工总体进度计划，科学安排工期，强化资源统筹，狠抓工程质量与安全，高质量推进项目建设。

　　该工程的建设，对于推动宁波舟山港LNG产业发展、促进浙江省LNG登陆中心建设以及完善沿海LNG运输系统及港口布局、实现港航资源合理配置具有重要意义。