海客谈丨阿培

　　2024年7月24日至12月31日期间，个人消费者报废或转让（变更除外）本人名下乘用车，并在舟山购置7座以下（含7座）新乘用车，换购新能源车可申请一次性汽车置换补贴1万元至1.8万元，换购燃油车可申请一次性补贴6000元至1.5万元（据《舟山日报》9月12日报道）。舟山进入汽车时代久矣，很多市民的私家车已是“老牛破车”，趁着有补贴政策换辆新车正是时候。汽车新政固然有拉动内需之意，但也是对消费观念转变的有力推动。

　　消费观念随着时代的变迁而转变，这不但有利于提升生活品质，还能促进经济社会高质量发展。眼下政府大力推动大规模设备更新和消费品以旧换新，汽车便是消费品中的一个重点。大家踊跃参与以旧换新，就能将收入增长转化为生活改善，同时进一步拉动内需、促进生产、扩大就业，从而形成良性循环。否则，因陋就简不但体验感会越来越差，还会因消费低迷抑制汽车产能，于私于公都是消极的。

　　有人认为，将还能开的汽车报废更新太过浪费，其实不然。随着使用年限的增加，汽车不但会更加耗能，而且维修保养成本也将显著增加。而随着技术迭代升级，眼下不管是油车还是电车，普遍比原先更加节能环保。以旧换新就如“鸟枪换炮”，看似花了大本钱，却会在使用效率和成本的一升一降中体现更高的性价比。

　　可见，时代不同，节约理念也得与时俱进。在产能低下、商品短缺年代，“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”无疑是值得提倡的美德。眼下，商品极大丰富，而且升级换代不断提速，该更新时就更新，体现的是对美好生活的追求。

　　毫无疑问，勤俭节约是中华民族的传统美德，不仅不能丢弃还应发扬光大。只是，我们更应懂得，节约不是为了过苦行僧似的生活，更不是一种贫穷状态下的被逼无奈。新时代倡导节约，更是出于对自然资源的珍惜和保护，是为了维系人类社会的可持续发展。近年来，全社会提倡光盘行动，就是为了崇尚节约、反对浪费。大力发展光伏发电、风力发电等“绿电”，则是为了减少煤炭发电对不可再生资源的消耗。鼓励更新电动汽车，其实不仅为了通过绿色出行达到节约资源的目的，而且还有助于实现“双碳”目标。

　　在循环经济日趋发达的当下，以旧换新不但不是浪费现象，而且是一种资源重生方式。一辆旧汽车报废之后进入回收程序，各种材料经过回炉依然可以加工成新的产品，如此变废为宝正是可持续发展的题中之意。

　　汽车新政优惠多多，这是面向大众的一拨福利。老旧汽车迟早都得淘汰，抓住机会以旧换新就能省一笔不小的钱，这对于每个家庭来说未尝不是一种节约。既然如此，那就心动不如行动。