□记者 陈逸麟 通讯员 刘伊

　　本报讯  近日，由克拉克森研究公司统计的今年上半年全球手持、新接造船订单30强造船集团榜单出炉，舟山长宏国际船舶修造有限公司入选榜单。此外，在舟山建有主要生产基地的中远海运重工、常石造船等船企集团也榜上有名。

　　统计数据显示，今年上半年，长宏国际手持造船订单51艘，总载重吨超过540万吨，列全球修造船企业第12位；新接造船订单8艘，总载重吨53万吨，列全球第22位。中远海运重工手持造船订单量列全球第6位，新接造船订单量列全球第13位；常石造船手持造船订单量列全球第11位。

　　近年来，我市综合运用首台（套）、技改补助等惠企政策支持船舶修造业高质量发展，“舟山造”的高端高附加值船舶显著增加。

　　2023年，我市规上船舶企业研发费用为4.9亿元，同比增长48.9%，增速较上年提高27.6个百分点。长宏国际、舟山中远海运重工等龙头企业主动联合科研院所开展技术攻关，陆续突破了大吨位级移船接驳等一批关键技术，助推舟山船舶工业持续向绿色、智能转型升级。

　　长宏国际11500箱LNG双燃料集装箱船、舟山中远海运重工15.4万吨级穿梭油轮、惠生海工FLNG上部模块等高附加值产品陆续开工建设，并在全球船舶和海工市场打响名气。今年8月8日，长宏国际为地中海航运建造的第3、4艘11500箱LNG双燃料集装箱船完成龙骨铺设，进入新建造阶段，当天双方又签订了建造12艘19000箱LNG双燃料集装箱船的大单子。

　　据了解，今年上半年，我市船舶工业造船新接订单同比增长66.4%，完工量同比增长86.6%，造船产能大幅释放，有的企业造船订单已排至2029年。