近日，15辆8.5米长的纯电动公交车投用 舟山市公交公司供图

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　　开栏语：市新闻传媒中心推出《锚定现代化 改革再深化》专栏，记者深入基层一线，宣传党的二十届三中全会精神落地生根的生动实践，报道我市各领域的改革探索经验。

　　□记者 陈颖丹 通讯员 林妤

　　在一座城市的正常运转中，公共交通就像纵横交错的“大动脉”，承载着居民的出行需求，为城市注入活力。

　　近年来，舟山公交聚焦“降本提效强服务”，持续深化公交综合改革，推进城乡公交一体化，在优化公交车辆、公交线网布局和提升服务能力的道路上步履不停，切实提升公交整体效能，以公交之“变”促市民出行之“便”。

　　如今，一批批外观新、覆盖广、品质好的城乡公交畅行千岛，公交快线、干线、支线、微循环线覆盖岛城的各个角落，市民乐享其“乘”，满意度、获得感持续提升。

　　【改革故事】

　　上周，在定海区岑港街道岑港车站，司前村村民夏涛坐上“共富微巴”，前往老家里钓岛。

　　“微巴开通后，确实给我们带来了很多方便。”夏涛说，以前没有直达的公交车，回老家只能乘坐轮渡，碰到恶劣天气还要停航，“现在抬脚上车就行，这车子坐着也舒服。”

　　夏涛告诉记者，舟山跨海大桥开通后，大桥穿岛而过，但里钓岛却迟迟未能通上公交。因为高速路口的进出匝道只能通行9座以下、高2.5米以内的客车，我市公交车型条件无法满足。此外，岛上公路普遍狭窄，许多临水临坡路段无护栏，公交通行条件较差。

　　去年下半年，舟山市公交公司、市交通运输局、交警支队等相关部门负责人多次赴里钓岛现场勘查、走访调研，最终按照公交通行标准，实施道路改造工程，并采购了适合里钓岛的小型公交车。

　　今年3月，2辆由7座商务车改造的“共富微巴”小型公交车开进里钓岛，共设置钓山、张家塘、里钓三个站点，基本覆盖岛上的集中居住点。该公交线全天运营12个班次，票价2元/人，老年人还能享受半价、免费等优惠，真正为小岛居民打通了出行“最后一公里”。

　　“共富微巴”（岑港站—里钓岛）公交班线开通那天，75岁的里钓岛村民闻老伯，望着簇新的公交车连连夸赞：“以后阿拉家门口就能坐公交了，多年的‘心病’总算解决了！”

　　开行直达自然村的微公交，是我市深化公共交通改革、推动城乡公交一体化的一个缩影。目前，本岛建制村公交覆盖率已达100%。2023年，舟山城乡公交一体化率达94.1%，位列全省第三。

　　“岑港至里钓的微巴车长约5米、宽约2米，正好适应里钓岛的农村道路条件，也能基本满足村民出行需求。”舟山市公交公司副总经理顾海龙说，依托小型化车辆的灵活性，公交服务持续向城乡末端延伸，“启用小型化公交，也是我们适应城乡交通体系变化的一项改革之举。”

　　近年来，随着社会经济发展和市民出行习惯的改变，公交车频频出现客流量减少、车辆空驶率增加的现象。在保障市民需求的前提下，舟山公交结合车辆运输效能、道路通行条件、线路客流特性等因素，优化调整运力结构，对部分线路公交车型实施“大改小”，一批8米级及以下公交取代了原先10米级及以上公交。同时，以公交车小型化优化资源配置，进一步提升城乡公交线网的覆盖率，缓解公交运营成本压力。

　　车子变小了，百姓的出行需求能“兜得住”吗？顾海龙表示，公交车“大改小”并不是“一刀切”，而是根据客流需求灵活调配车型。如在上下班高峰时段用“大车”，平峰时段用“小车”。投入10米级以下公交车的线路，基本都是平峰时段客流量较少的线路。

　　近日，15辆8.5米长的纯电动公交车亮相309路公交线路，替代了原先的10.5米油电混合公交车。新车型采用气囊悬架、一级踏步全平地板和超短后悬设计，车内通透明亮，视野开阔，站立空间也更加宽敞，最大载客量从原先的67人增加至72人。

　　“小车其实‘五脏俱全’，而且越来越环保、人性化，舒适性也更好了。”62岁的新城居民沈慧，平时主要乘坐公交车出行。在她看来，和5年前、10年前的公交车相比，

　　下紧转第2版▶　　▶上紧接第1版  现在的公交变化很大，体型上在做“减法”，服务品质和效能上却在不断做“加法”。“环境整洁、乘坐舒适、支付方便，速度也比以前快了，基本10分钟一趟，线路还非常多，想去哪里都可以。”沈慧说。

　　据了解，2020年至今，我市已投运微公交线路21条、高峰线10条，持续优化客运码头、中小学、街道社区等区域的出行环境，投运观音文化线、观音文化2号线、高校专线、东海云廊专线等公交专线4条，打造“儿童友好型城市公交专线”“适老化专线”等多条特色公交线路，着力满足市民高品质、多元化的出行需求。

　　今年，我市还将根据工业园区、学校、医院、社区、商圈、景区等区域的客流需求，试行定制化、预约化公交服务，打造特色服务公交体系。

　　【改革实效】

　　目前，舟山市公交公司共设首末站42处，公交站点1725个，电子站牌670个，市区公交站点300米、500米覆盖率分别达84.5%、100%。

　　近年来，舟山市公交公司持续推进运力“大改小”，目前已有10米级以下中小型公交车386辆，占所有运营车辆的54.06%。今年上半年，该公司又购入56辆纯电动8米级、6米级公交车型，本月起将陆续投入到22路、67路、509路等多条公交线路的运营中。

　　为进一步提升公交服务品质、提高市民乘坐满意度，舟山公交大力推广新能源车。预计到今年底，全市新能源公交车数量可达692辆，将占市本级公交车辆总数的96.92%。

　　2019年以来，按照“跨区域干线公交+区域内常规公交+城乡公交+特色公交”的公交线网布局架构，全市新增线路50条，优化线路90条，撤并线路29条，重点填补了新城北部居住区、高新技术产业园区、长白岛、鲁家峙岛等区域的空白。

　　此外，该公司推进公交智能信息化发展，建成并启用车辆运营智能调度系统，实现运营管理精细化；推出“舟山公交”APP，实现市民“掐点乘公交”，为公众提供全方位的出行信息；创新公交支付模式，实现支付宝、银联等线上支付，打造公交多元支付体系。