□记者 葛高蓉 通讯员 韦阳 岑林震

　　本报讯  近日，记者来到甬舟铁路舟山本岛段多处施工现场，深入了解项目建设最新进展。当前，甬舟铁路舟山本岛段建设多点“开花”、有序推进。铁路建设者们奋战在隧道、站场、桥梁等多个施工点，全力推进建设进度。

　　据了解，甬舟铁路舟山本岛段从定海区岑港街道涨次村至终点白泉镇潮面村，共包含隧道9座、桥梁12座、车站2座、存车场1座以及路基16段等建设内容，线路全长22.14公里。

　　记者从中铁四局甬舟铁路6工区项目经理部获悉，截至目前，双石岩隧道、新民村隧道、金山村隧道已完成进洞施工，洞内掘进400多米；6座桥梁正在同步施工，其中王家村特大桥、潭头陈村特大桥、光三村大桥、白泉村特大桥4座桥梁正在进行桩基施工，马岙特大桥、里邵村特大桥2座桥梁正在进行承台墩身施工；马岙站正在进行站场地基处理工序。

　　7月10日下午，在马岙站站场施工现场，几名作业工人正手持专业工具振捣刚浇筑到筏板上的混凝土。据现场技术员周雪驰介绍，筏板是整个车站地面的重要基础，每块面积为500平方米，下层连接地基，上面支撑起主体结构，起着承上启下的作用。筏板内的混凝土必须经过人工振捣去除里面的气泡，使混凝土密实、均匀，这样才能确保质量合格。“整个车站项目需要30余块筏板，目前施工进度已超过一半，正继续加紧推进。”周雪驰说。

　　双手用力，将风钻钻头深深“钉”入岩石，再由两名工人一同将钻头拔出。在位于小沙街道的双石岩隧道出口段，开挖班组的工人们正在隧道内开挖炮眼。“挖好炮眼，放入炸药爆破，再清掉爆破散落松动的石块，做好开挖支护，我们现在基本按这样一套流程平稳推进，几个班组24小时轮流作业，一天下来可以掘进2.8米左右。”中铁四局甬舟铁路6工区双石岩隧道现场经理朱单庆介绍，双石岩隧道全长5422米，从出入口两端同时向内掘进，目前出口端已掘进150多米，入口端掘进60多米。

　　“近期我们还将迎来双石岩隧道又一个关键节点——首板衬砌混凝土浇筑。这项工序完成后，隧道的‘雏形’基本有了。” 朱单庆说。