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　　□记者 刘凯

　　本报讯  时值梅汛期，甬舟铁路项目建设方克服不利天气影响，有序推动项目建设。

　　昨天，记者在甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥5号主墩施工现场看到，高8米、重3吨的探笼正通过履带吊进行吊装，工作人员小心翼翼地对吊装锁扣进行固定。这个探笼将用于9号桩的检孔，由于该处施工点处于海面钢结构平台，施工现场无法安装遮雨设施。工人们穿戴着防滑手套和防滑雨靴冒雨作业。

　　自3月开工以来，5号主墩项目持续推进。目前，该主墩20根钻孔桩中，已有12根完成混凝土浇筑。项目团队抢抓施工窗口期，采用24小时作业，确保不耽误下一步的围堰施工。

　　“有时候风大，有时候降雨较多，导致施工存在不连续的情况。”中国铁建大桥局甬舟铁路项目5工区一分部工程部副部长刘欣说，他们定下的目标是在7月15日左右完成所有20根钻孔桩施工，因此基本上没有空闲时间。钻孔桩施工完成后，马上要进行下一道工序的准备工作。

　　据了解，甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥的6号主墩，经前期开山、土地平整等工序，已于本月6日开始挖孔施工。6号墩共有5根深10米的挖孔桩，由于场地限制，现场无法调用大型钻孔设备，全部挖孔工作均由人力进行。项目部计划7月底完成主墩施工。