点滴录丨周沫

　　最近，骑公共自行车小红车接连遇到问题。前一天，骑上小红车后一脚踏空，下来一看原来是根本没有链条，于是原样还好后又刷了一辆。第二天，在一处点位发现只剩孤零零的一辆小红车，但无论怎么刷回应都是“请重刷”，显然是锁坏了，只好步行到另一个点位。

　　自从公共自行车更新为小红车后，因车况好、借用方便深受市民欢迎。但时间一长，“病车”似乎也在增多。这原本也是正常现象，自行车哪有骑不坏的，及时修理就是了。问题是，发现小红车“病”了，怎么告诉管理方呢？就像我那样，原封不动把“病车”留在原地，下一位市民来借用还得照样折腾一回。这样的情况多了，骑行体验难免就会变差。

　　发现了“病车”却没有及时向管理方报告，我一直挺内疚的。但如何告诉管理方，我却一直没有弄清楚，也许打12345热线可以查询到，不过终究还是嫌麻烦没有付诸行动。假如大家都嫌麻烦，得不到及时修理的“病车”就会越来越多，这样一来，不是谁都躲不开麻烦吗？

　　但话又说回来，要求所有人都能想方设法向管理方报告“病车”情况，也是不现实的。再说，即使前一个人报告了，有点小毛病的小红车也可能被后一个人将就着骑走，如何寻找又是问题。因此，作为公共服务的提供者，理应解决好“小红车‘病’了怎么办”这个问题。

　　哈啰单车用户发现车坏了可以及时在APP上留言，但小红车既能用手机刷，也能用市民卡刷，也就需要建立多样化的信息沟通渠道。最为简单易行的，或许是在每辆小红车的显眼位置印上两个号码，一个是客服电话，一个是本车编号。这样一来，市民发现小红车“病”了就能及时报告。当然，为了鼓励大家的公益心，还可以有配套的奖励措施。