□记者 陈逸麟 通讯员 刘旱峰

　　4月27日5时，普陀山公安分局党委副书记、政委陈拥军刚醒来，第一反应是打开手机里的监控云平台查看。慈航广场5楼云台监控的画面显示，距离蜈蚣峙码头直线距离100多米的缸爿礁已经被浓雾吞没，另一个位于东港海中洲大酒店顶楼的监控点位画面中，朱家尖大桥也已被浓雾掩盖。

　　“看来今天早上又会有一场硬仗。”陈拥军把监控画面截图发到浙政钉普朱应急假日安保指挥群，“请各单位及时启动应急预案。”

　　6时：行动迅速，全心全意服务游客

　　6时30分，记者来到慈航广场，候船大厅入口处已经聚集了一批等待登船的游客。广场的喇叭循环播放着停航信息，不少穿着红马甲的志愿者扛着移动围栏，开始在广场上陆续进行安装。

　　“目前还是停航状态，什么时候开航真的不好说，建议您到车里休息一会，或者上午前往其他景区游玩，一开航我们就会发布通知……”在喧嚣的人群中，海星轮船公司朱家尖客运中心进口服务组组长戴其辰一边拿着对讲机，一边往码头入口处挤，每走几步，就会碰到几位上来咨询的游客。

　　“我是凌晨5点到码头的，今天恰逢周六，游客比较多，碰上大雾停航，简直忙得脚不沾地。”戴其辰的微信步数显示，到岗2个小时不到，他已经走了12000多步。

　　进口服务组有60多个服务人员，主要负责服务游客进入码头场站，每次大雾停航指令发布，他们都要与雾赛跑，在最短时间内更改广场大屏公告，播放广播通知，搭起人行围栏维护现场秩序。他们还在队伍旁设置了暖心服务小屋，为确有需要的特殊群体提供更加人性化的服务。

　　与此同时，位于慈航广场2楼的海星公司假日应急指挥部也忙得不可开交。

　　“大雾几点会消散，大概的时间能推算出来吗？”“集中开航的时候能否协助安排船艇进行临时航道管制？”“现在广场上多少人了？微信尽快推送大雾停航通知！”下转第3版▶

　　▶上接第1版

　　一通通电话不断拨出，一条条信息不断记录在案，汇总成一道道指令有序发出。

　　“其实昨天晚上开始，普朱区域就一直有雾，我们一大早就发布了假日应急Ⅱ级响应，指挥部一直在和气象、交通、海事各个口子对接，进行实时研判，随时应变。”普朱管委会综合治理办公室主任毛豪杰说。

　　8时许，监控画面显示，慈航广场周边主次干道出现了车辆拥堵。指挥部迅速发出指令，封闭了通往松帽尖停车场的道路。随后，交警队员和一批批来自普朱管委会假日应急小分队的志愿者迅速到位，引导车辆走上临时通道。

　　9时：科学研判，第一时间开航迎客

　　日头渐升，来到慈航广场等待的游客越来越多，人群队伍已绵延100多米，长时间的等待让部分游客心生烦躁，抱怨的声音逐渐多了起来，服务力量也随之增加。

　　海星轮船公司朱家尖客运中心副经理戴军芬穿梭在游客队伍中，不断安抚游客，帮游客进行购票。

　　戴军芬表示，海星公司已经动员了其他非一线岗位的员工来当志愿者，不到8时，慈航广场内外已有120多位志愿者，还有大批公安干警坚守在自己的点位，为游客提供帮助。

　　8时50分许，在阳光的照射下，浓雾开始渐渐散去，戴军芬接到了指挥部电话：“准备开放S形入场通道，分批有序让游客进入等候，随时准备开航。”

　　与场外的喧嚣相比，此时蜈蚣峙码头内显得格外宁静，但有一批人正一路小跑，检票员陈俐就是其中的一员。

　　“我们检票岗位刚刚大部分人都在外面做志愿者，接到通知要准备开航了，大家都小跑回到自己的岗位，确保游客能以最快的速度检票上船。”陈俐说。

　　走过检票窗口进入码头引桥，一眼望去，12艘客轮一字排开，整装待发。

　　“现在雾有点散了，刚刚两艘空船已经先行出发，去普陀山接等候的游客，我们船也已经发动了主机，就等指挥部的指令，用最快的速度把游客平安送到景区。”新锦屏轮船长严震钧告诉记者。

　　9时，随着指挥部一声令下，蜈蚣峙客运中心的大门开启，在工作人员的引导下，游客开始分批有序检票上船。

　　“虽然等了挺久，但码头的指引帮助还是比较到位的。”山东游客张公智对记者表示,“我们老家也是海边，这个季节有雾确实难免的，工作人员很不容易，我们十分理解。”

　　15时：未雨绸缪，景区疏客持续进行

　　云开雾散，水上客船马力全开。中午时分，朱家尖上空已是蓝天白云，阳光明媚。记者在指挥中心监控画面中看到，早上在慈航广场等待的游客基本都已进站。

　　“刚刚跟气象部门对接了，今天傍晚时分，可能还会起雾，现在还无法确定。下午普陀山出岛是主流，以防万一，指挥部准备移师到普陀山客运站办公。”指挥部大屏幕前，毛豪杰依然脸色凝重。

　　为何大晴天依然有起雾的可能？市气象台副台长陈梅汀解释，舟山是中国沿海三大多雾中心之一，初春冷空气与西南暖湿气流对峙，外加黑潮暖流的北上，常在舟山海域形成局部大雾天气。并且影响我市的雾种类繁多，特别是地形雾和团雾局地性强。虽然目前我市对浓雾预报的准确率已达70%，但海雾的生消规律相对于其他灾害性天气更复杂，精细化（定时定点）的浓雾预报目前仍是个难题。舟山港口锚地众多，航线航道纵横交错，什么情况下可以通航，不能大意不能心存侥幸。

　　与雾赛跑，需防患于未然。15时，记者与指挥部人员一道踏上了普陀山，此时天正蓝，阳光正明媚，但一走进景区大门，就听到“航班下午可能停航，请有出岛需求的旅客合理规划自己的行程”的广播声在循环播放。

　　“下午开始，我们不间断地在客运站内外和各个寺庙景点滚动播放航班信息，做好疏客工作。”普陀山客运站站长周安达告诉记者。

　　普陀山住宿的最大承载能力为每天2万人，当天进岛已有3万多人，普陀山镇的工作人员也行动起来，走访岛上酒店民宿，提醒民宿业主作好应急准备。

　　“如果真的因为大雾停航导致游客滞留岛上，我们会提前与民宿沟通，岛上的民宿会以200元一间的平价为滞留游客提供住宿。”普陀山镇党委委员傅雷杰说。

　　18时许，莲花洋上果然浓雾再起。得益于科学预判、未雨绸缪，到18时普朱航线再次停航时，普陀山当日进岛3.56万人次，出岛3.71万人次，未出现旅客大规模滞留现象。

　　从6时到18时，普朱管委会工作人员与浓雾赛跑，已经连续工作了12个小时。这样的12小时，是春雾季普朱管委会工作人员的日常。据统计，今年4月份，普朱管委会已启动大雾应急响应11次，全体工作人员上下一心、全情投入，确保景区安全、有序运行。