受访企业供图

　　□记者 刘凯

　　本报讯  4月16日，在秀山岛的惠生清洁能源舟山基地，4台蓝色涂装的大型集装箱装卸桥整齐地被装运在荷兰籍货轮“巴芬”轮上（见图），等待出口到美国的萨凡纳港。

　　此次出口的4台集装箱装卸桥，最大长度达170米，总重量约8100吨，外伸距70米，岸边起升高度50米，吊具下起重能力达65吨，每小时可完成40个自然箱作业量，是目前全世界最大的集装箱装卸桥，适用于24000箱超巴拿马型集装箱运输船的装卸。

　　“针对大型海工装备建设周期长、涉及料件多、种类广等特点，我们提前掌握企业的作业计划和具体诉求，全程向企业跟进项目进展，保障海工装备高效顺利通关出口。”舟山海关监管五科关员詹军表示。

　　在海工装备制造过程中，舟山海关指导企业用好“提前申报+抵港直装”通关模式，将海关监管嵌入港口作业流程，减少码头堆存及转运等步骤。在装备制造完毕待出口过程中，通过智慧化视频监管货物存放场所、允许超高超重项目实行就近泊位交付等方式。在装备装船过程中，开展顺势监管，实现企业申报、货物装船、船舶检疫、查验放行等环节无缝对接，缩短港口作业时间。

　　当天12时30分，在舟山海关监管下，装载4台集装箱装卸桥的货轮顺利起航。据了解，这批集装箱装卸桥共有8台，每台造价9200余万元。剩余4台正在加紧建造，计划今年11月出运。

　　“以往这样的大型集装箱装卸桥装备都是在南通惠生重工建造。此次舟山基地首次制作这种规格的装备，得益于作业场地面积更大，海运条件更好，我们码头出去5海里就能进入国际航道，有利于企业压缩物流周期。相比从长江口岸入海，这里出运也更加安全。”惠生清洁能源集团股份有限公司副总裁兼舟山基地总经理朱胜荣表示，此次在舟山建造，无论是质量要求还是进度控制，都获得了业主及其最终客户的高度认可，相信这次顺利发运能给业主建立更大的信心，未来争揽更多的订单落地舟山基地。

　　据舟山海关统计，一季度我市船舶与海工装备出口31.8亿元，同比增长130.3%，产业发展呈向好态势。