□记者 宓妤霖 通讯员 姚亚飞

　　本报讯  1月27日，六横公路大桥二期项目青龙门大桥5号主墩承台围堰封底混凝土顺利完成浇筑，这座世界级跨海大桥正式进入“长个子”阶段。

　　青龙门大桥是宁波舟山港六横公路大桥二期关键控制性工程，主桥全长2212米，连接佛渡岛和梅山岛两座岛屿。大桥采用半漂浮体系设计，主塔为钻石型塔，三塔高度均为249米。此次封底混凝土钢吊箱长67米、宽37米、高10米，封底厚度为2米，分两次浇筑。本次水下浇筑1.7米，混凝土浇筑方量3062立方米。

　　“混凝土封底过程要考虑潮位、天气等不稳定因素，一次浇筑方量大、船机设备多，组织难度极大。”施工现场负责人说，此次5号主墩承台封底混凝土浇筑采用集料斗法进行施工，布置58个浇筑点，由1座海上拌和站和3艘搅拌船先后进行逐点首封，一次性浇筑到位。