海客谈丨月湖

　　冬至已过，带鱼品质一天好过一天，按例价格也会节节攀升。但记者走访舟山国际水产城以及部分菜场发现，今年带鱼外销量锐减，价格较往年便宜不少，顶带批发价只需六七十元一公斤，和往年相差一半（据《舟山晚报》12月15日报道）。带鱼便宜了，市民无须为过年囤货，很多人为此宽心。但外销不畅，却让人担忧鱼贱伤渔。

　　眼下本该是带鱼旺销季节，但事实上却是生意惨淡。做海鲜销售的温先生说，往年从10月到年前这段时间，起码能发1000~1500公斤带鱼，近的发到宁波，远的发到新疆，但是今年发货量还不到50公斤。翁先生也说，过去每天发往江浙沪的礼包有几十个，如今很少有寄到上海的礼包。同时，之前常驻舟山的电商以及直播带货的商户都销声匿迹了，很多捕带鱼的渔船也因亏本而不打算出海了。种种迹象表明，因外销不畅造成的带鱼价格回落，不但影响了“靠海吃海”一批人的收入，也给消费者带来了隐忧。渔民的积极性一旦受损，明年的带鱼还会便宜吗？

　　作为传统四大经济鱼类的带鱼，眼下也是舟山渔业的拳头产品。带鱼外销不畅大概是供销渠道变化、市场结构调整、消费心理起伏等多重因素导致的，难免会对渔业经济造成挑战、产生影响。作为主产地，理应以变应变积极应对。正如中央经济工作会议指出的那样，进一步推动经济回升向好需要克服有效需求不足等一些困难和挑战。要增强忧患意识，有效应对和解决这些问题。

　　首先要把握住我国经济回升向好、长期向好的大势，增强攻坚克难拓展市场的信心。要针对国内大循环存在的堵点，坚持稳中求进、以进促稳、先立后破，在巩固水产品销售传统渠道的同时，积极开辟新路径、抢占新市场，让舟山带鱼“游”得更远。我市已开辟“达菜入舟、舟鲜入达”空中通道，兴业公司等一些水产企业此前也已在大西北等内地市场“试鲜”，进一步拓展市场新空间，舟山带鱼也就有望畅销起来。

　　与此同时，必须坚持深化供给侧结构性改革和着力扩大有效需求协同发力，通过精深加工提升“一条鱼”的附加值和适配指数。尤其要抓住海鲜预制菜的风口，尽快推出适合不同地区消费口味的带鱼预制菜，让更多爱吃却不会加工带鱼的消费者能够开袋即食。舟山带鱼一旦成为网红产品，必将从超大规模市场中赢得滚滚红利。

　　“一条鱼”的价格，一头牵动市民餐桌，一头关乎渔民饭碗，不偏不倚才好。眼下舟山带鱼因外销不畅而便宜，显然弊大于利。相信这只是一种暂时现象，通过各方努力一定会打破困局，让舟山带鱼尽快“畅游”大市场。