摄影 记者 范家乐

　　□记者 陈逸麟

　　秋收时节，田野之上一片金黄，令人赏心悦目，但与之相伴的，还有时不时就能闻到的一阵阵刺鼻烟味。

　　近段时间，全市多地露天烧荒现象时有发生，农田里烟雾弥漫，浓烈的烟味飘散至小区，令居民及游客吐槽不断。为何露天烧荒“屡禁不止”？哪个环节出现了问题？近日，记者进行了走访调查。

　　10月份12345热线共受理露天烧荒投诉102条,新城、定海主次干道周边“烟雾弥漫”

　　10月22日，有网友在“竞舟APP”问政舟山板块投诉新城鼓吹山区块露天烧荒现象严重；10月23日，网友爆料定海阳光新境小区附近的自留地常有农户烧秸秆；10月25日，朱家尖网友投诉棉增村农田夜里常有人烧荒……

　　近期，本地论坛、APP上，不少市民网友反映露天烧荒问题。据统计，整个10月，12345热线共受理市民关于露天烧荒的投诉102条，10月中下旬开始，日投诉量迅速上升，最多的时候一天能有15条，投诉的主要区域在定海、新城。

　　10月31日傍晚6时许，记者沿东西快速路从新城出发一路向西，沿线可以看到四五处“烟雾弥漫”。在东西快速路定海段附近的一处农田，记者恰巧碰到了一位农户前来烧荒。

　　“阿拉农村人种地，这些地里除掉的杂草烧掉以后当地里的肥料，不烧掉放哪里去，总不能摆到大路上去。”说话间，该农户弯腰点燃了面前大堆杂草，一时间烟雾四起（见图），并很快弥漫至附近的主次干道。记者看到，夜间道路能见度出现了明显下降，来往车辆都开启了远光灯，减速慢行。

　　“今天烟还不算大，之前几户人家一起烧，那影响蛮大，马路上汽车都开不来了，雾蒙蒙的。”马路附近的一位居民告诉记者。

　　约过了5分钟，记者看到，一辆城管综合执法车停到了这处农田旁，两位城管队员扛着铲子走下农田，覆土熄灭了燃烧的杂草。“我们最近都在忙着整治烧荒，白天有日常巡逻组，晚上有值班人员，看到哪里有烟就过去灭火。”城管执法队员说。

　　11月1日傍晚，记者在新城高云水库、鼓吹山等多地又发现了烧荒的现象。新城核心区住宅小区密集，烧荒产生的浓烟飘入居民家中，令居民叫苦不迭。

　　一位家住伊顿华府小区的居民向记者诉苦，来自高云水库附近自留地的烧荒浓烟时常会飘入她的家中。“我家里经常能闻到烟味，小孩还小，真的很担心，希望他们不要再烧了。”

　　农业专家表示烧荒无益于提升土壤肥力,应建立更加完善的秸秆（杂草）收运机制

　　记者查阅资料发现，《中华人民共和国大气污染防治法》第一百一十九条规定，露天焚烧秸秆、落叶等产生烟尘污染物质的，可以处五百元以上二千元以下的罚款。

　　我市2017年出台的《舟山市文明行为促进条例》，明确规定不得在露天场所和垃圾收集容器内焚烧树叶、秸秆、垃圾及其他废弃物。

　　今年6月9日，农业部下发了《关于做好2023年农作物秸秆综合利用工作的通知》，要求各地推进秸秆科学还田，规范秸秆收储操作，推进秸秆离田利用。

　　破解露天烧荒难题，需要疏堵结合。目前我市的秸秆利用情况如何？记者采访了市农科院首席农业专家吴国泉。

　　“首先需要澄清的一个观念是，一些老人，思想观念里老是把秸秆（杂草）焚烧作为肥料，其实草木灰中只含有一点钾肥，肥效比较低。”吴国泉说，相反，在农田里烧荒会把土壤里一些有益菌烧死，同时把土壤里的有机质矿化掉。

　　据介绍，舟山全市产生秸秆较多的主要是一些种粮大户和大型农场，这些农场大都配有大型收割粉碎机，在收割的同时直接粉碎秸秆还田。

　　“秸秆粉碎后还田，腐烂发酵变成有机肥，这是目前秸秆最有效的利用方式。”吴国泉说。下转第3版▶　　▶上接第1版 

　　据统计，目前全市现有大中型拖拉机、联合收割机及配套用于秸秆还田机具337台（套），覆盖134家农机专业合作社及种粮大户。全市水稻、玉米、高粮等秸秆年产量2.7万吨左右，农作物秸秆还田率超过85%以上，综合利用率在97%以上。

　　而在城区周边的农户自留地，主要种植的都是蔬菜作物，产生的秸秆量较少，烧荒焚烧的基本都是农田里的各类杂草，回收利用率相对较低。

　　吴国泉表示，舟山同样有企业可以回收杂草发酵制成有机肥，关键是秸秆（杂草）回收机制还需要进一步健全。

　　“自留地种植蔬菜的大多是年纪较大的老人，而半亩地就能产生几百斤的杂草，老人要把这么重的杂草运输出来，难度是很大的。”吴国泉说。

　　村里秸秆回收点“遇冷”,破解烧荒难题急需打通秸秆（杂草）回收“最后一公里”

　　11月2日下午，记者再次回到东西快速路定海段沿线，在此前有农户烧荒的农田边，发现了一处由水泥垒成的垃圾投放点，一辆卡车正在清运里面的垃圾，水泥墙边，当地村委会的工作人员正在摆放一块秸秆回收告知牌。

　　“这里就是我们村里的秸秆（杂草）收置点，今年上半年就设好了，村民放到这里后，我们会联系车辆清运。”该工作人员介绍说。当记者问及村民秸秆（杂草）投放量有多少时，工作人员尴尬一笑：“来投放的人不多。”

　　该工作人员介绍，目前村里就设置了一个靠近主干道的收置点，收置点附近的农户相对愿意来投放秸秆（杂草），而距离稍远的农户意愿就不高了。

　　“村里最远的农田在山上，从山上把秸秆（杂草）扛到路上，再骑三轮车运过来，起码要半个多小时，村里人都不太愿意。”工作人员说，村里也考虑过加派人力帮村民收运秸秆（杂草），但由于资金投入较大，最终未能落地。

　　对于这样的秸秆（杂草）收运模式，该村不少农户的反映“搬不动”。

　　“阿拉也愿意配合村里，但年纪大了，这几分地，100多斤的荒草实在扛不动，就地烧掉还比较方便。”该村农户章阿婆告诉记者。

　　“村里现在没有年轻人，在种地的都是七八十岁的老人，而且不是人人都有三轮车，扛几百斤的草去回收，这是不现实的。”另一位农户徐女士说。

　　破解烧荒难题，除了严格执法，积极利用技术加强回收外。秸秆（杂草）从田间到回收点的这“最后一公里”，也不应成为“被忽视的角落”。

　　在调查中，有关人士告诉记者，在我市城区周边，农民自留地较为分散，东一块、西一块，农户自发收运秸秆耗时耗力，意愿不强，统一收运秸秆的人力、物理、资金投入相对更大。

　　如何打通秸秆（杂草）从田间到收运点的“最后一公里”，需要我市各方力量尽快拿出行之有效的具体措施，最大限度减少烧荒现象。