□记者 陈逸麟/文 姚凯乐/摄

　　打造高品质海岛旅游目的地，让旅游产业叫好又叫座，一直是舟山旅游的发展目标。

　　今年上半年，舟山旅游市场强劲复苏，全市接待海内外游客总数为691万人次，实现旅游总收入106.9亿元，旅游产业各项指标增速均位居全省前列。

　　随着开学季到来，火爆的舟山旅游“暑期档”降下帷幕。而在暑假期间的朋友圈、小红书等社交平台，仍可见到有不少网友对舟山旅游进行“吐槽”。

　　眼下，杭州亚运会即将举行，敞开大门的舟山旅游市场，将迎来世界各地游客打卡并写下评语。

　　正所谓“细节决定成败”。从各领域、各环节的各个细节入手，及时查漏补缺，提升游客体验感，此刻显得尤为重要。

　　着眼于备战舟山旅游“亚运季”，聚焦影响游客体验感的小细节，昨晚，由市纪委、市委宣传部主办，舟山市新闻传媒中心承办的今年第二期《问政舟山》开播。

　　针对问政短片反映的嵊泗旅游客运班次升舱、观景要收费且无法提供票据，朱家尖蜈蚣峙码头、南沙等主要景区、码头周边游客停车体验差，沈家门滨港路违法停车现象多等问题，问政嘉宾现场向相关市属部门、县区（功能区）负责人，抛出问题，提出建议；广大网友在线互动热议，共同展开探讨，共商破题良策。

　　嵊泗岛际客轮收费和进岛门票“糊涂账”

　　问政节目现场播放的第一则问政短片显示，嵊泗李柱山客运码头至沈家湾客运码头航线的嵊翔15号客轮，顶层是一处较为宽敞的平台，有船上工作人员在平台出入口值守，乘客需要缴纳30元才能准予踏进这个平台。乘客扫码付款后，钱打入了一个名为“洪丰”的商户账号，工作人员无法提供任何票据。

　　据记者调查，嵊翔9号、嵊翔11号，舟桥5号、舟桥6号等常规客船或客滚船也存在类似情况。

　　而在嵊泗小菜园客运码头至花鸟岛航线的茂盛2号高速客轮，当时该船网上售票显示上舱船票售罄。但购买中下舱船票的乘客上船后，仍然可以补缴20元钱坐到上舱去。乘客向船上工作人员索要相关票据时，被告知无法提供。

　　茂盛2号驶抵花鸟岛后，乘客一下船，就有工作人员手持二维码来向乘客收取进岛门票费。当乘客索要相关票据时，工作人员竟表示“忘记带票了”。

　　播放完这则短片后，《问政舟山》节目组现场连线询问嵊泗县发改局价格科相关负责人。问及短片反映的收费乱象是否属实时，该负责人表示“并不清楚相关情况”。

　　“请问嵊泗的领导，你们平时乘船有没有上过甲板？知不知道这个情况？甲板上可以坐人观光有没有经过交通、海事部门核准？”问政嘉宾、市人大代表、定海区盘峙村党委书记王志刚率先发问。

　　“这属于轮船公司自己的经营行为，并没有经过相关核准。不管怎么说，这样的收费行为肯定是不合规的，接下来我们肯定要对这种乱象进行整治。”嵊泗县交通运输局局长陈其军答复道。

　　“我在短片中看到，船上收费观景平台的入口处写了‘旅客止步’4个字，那为什么旅客能上去？还是只要付了钱的旅客就能上去？”问政嘉宾、媒体代表傅金君追问道。“看上去平台也没有多少安全设施，上面的旅客一旦发生安全事故怎么办？”问政嘉宾、浙江海洋大学教师、旅游达人李海洲也问道。

　　“按照相关规定，船舶非开放区域是不允许旅客进入的。”嵊泗县委常委、副县长陈完章表示，嵊泗岛际客轮上的种种乱象必须及时制止。

　　“这些问题反映出我们的工作不够精细，回去后马上进行整改，保证今后不再出现类似情况。”陈完章说。

　　朱家尖部分码头和景区停车体验感差

　　第二则问政短片显示，在朱家尖客运中心，4幢立体停车楼中，最远的一幢距离客运中心候船大厅超过1公里，步行需要走10分钟以上。途中没有遮阳设施，在此停车的游客拖着拉杆箱，顶着烈日，汗流浃背。而海星公司推出的接驳服务，收费为每名乘客68元，不少游客认为“太贵了”。

　　朱家尖松帽尖停车场的环境状况也令人皱眉。停车场路面坑洼不平，停车区域由锈迹斑斑的简易围栏分隔，每个出口要由游客自己下车打开栏杆，才能将车辆驶出停车位置。停车场内未划设停车线，杂草丛生，中间遍布垃圾，路边有不少垃圾桶已塞满却无人清理。

　　朱家尖南沙景区1号停车场周边，旅游旺季“一位难求”，不少沿街餐馆的揽客人员趁机行动，以只要吃饭消费就可免费停车为“噱头”进行拉客。但记者调查发现，所谓的“饭店自家车位”实际上都是当地村里的公共车位。

　　“我想请问普朱管委会的领导，你们有没有在35摄氏度的大热天，拖着几十斤重的行李箱走过1公里多的路？”看完短片，问政嘉宾、新区旅游与健康职业学院旅游学院副院长黄刚尖锐提问。

　　“我们没有走过这么远……”普朱管委会党委委员、副主任蔡敏波尴尬地说。她表示，接下来计划在立体停车楼和售票大厅间建设风雨长廊，为步行游客遮风挡雨。

　　“接驳的问题，我们前几年其实考虑过，但电动车和客运大巴都受现实条件限制，无法在这个区块投用。目前的收费接驳服务主要面向高端游客。”舟山海星轮船有限公司总经理张明涛解释道。

　　这样的回答显然不能让问政嘉宾、浙江六和（舟山）律师事务所律师周韩宇满意。“能不能推出更加普惠、更大众化的接驳服务？”周韩宇追问道。对此，张明涛表示将尽快进行相关产品设计和论证。

　　针对松帽尖停车场环境脏乱差问题，张明涛表示，由于土地性质等种种原因，该停车场多年来一直难以进行整体修缮。对此，王志刚并不认同：“轮船公司谋求经济利益的同时，也必须考虑社会效益。如果能拿出船票涨价的‘精神’，相信松帽尖停车场变干净变美不是问题。”

　　关于南沙附近有村民利用公共车位私自收费等问题，朱家尖街道办事处主任贺磊解释道，目前朱家尖停车位性质比较复杂，有国有土地、集体土地、村民自留地。其中国有土地和集体土地经物价局核准，可以进行收费，但村民自留地原则上是不允许收费的。接下来，他们会对辖区停车位性质及收费情况进行全面排查和整改。

　　旺季沈家门夜排档周边违停顽疾如何破解

　　昨晚问政节目开播前，网友“杭城小哥”在“竞舟”客户端后台留言，希望有关部门关注一下普陀区沈家门海鲜夜排档附近的乱停车现象。为此，《问政舟山》节目组派出一路记者前往实地调查，并在节目直播中进行了现场连线。

　　现场连线记者在沈家门滨港路智能立体停车库附近看到，停车场内汽车数量寥寥，但在停车场周边的非机动车道和部分机动车道上，却停了数十辆私家车，其中几辆私家车还用遮阳布盖住了车身，显然不是临时停泊。

　　距离这个停车场不远处，就是灯火通明的沈家门海鲜夜排档，现场记者称，已经在这里蹲点了3个多小时，并没有看到相关执法部门前来处置车辆违停。

　　“沈家门夜排档黄金地段出现大量违停，执法部门去哪儿了？”《问政舟山》节目组现场连线采访了普陀区交警大队大队长屠海琪。

　　“近期滨港路旅游和吃饭客人多，车辆违停现象或多或少有所反弹。”屠海琪直言，普陀交警部门安排了警力每晚进行路面巡查。他也表示，非机动车道上的车辆违停主要归由城管部门执法处置。

　　“我今晚马上联系城管部门，联合开展整治。明天我和区里领导汇报一下，争取共同协调解决夜排档周边车辆违停问题。”屠海琪回复道。

　　面对种种细节短板，舟山旅游该如何切实提升游客体验感，迎接即将到来的亚运、国庆旅游旺季？

　　问政节目中，市文化和广电旅游体育局副局长徐海介绍说，今年“五一”假期以来，舟山接待游客数量一直处于高位。

　　“旅游体验感是旅游城市的生命，营销做得再好，游客到了舟山以后，碰到了不满意、不周到的情况，都可能马上‘粉转黑’。”徐海表示，“作为旅游主管部门，我们一定会把提升游客体验感作为工作的重点，针对问题清单，逐项整改，共同把舟山旅游环境和美誉度做得更优。”