她们是“全国五一巾帼标兵岗”荣誉获得者，他们是“浙江省五一劳动奖章”获得者，他们更是平凡的劳动者……

　　“五一”假期，我市各行各业重点一线工作人员依然坚守在岗，用实际行动诠释“劳动最光荣”。他们以时不我待、只争朝夕的精神投入工作，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，为现代海洋城市建设“添砖加瓦”。今天，我们来到他们身边，亲历火热的劳动场景，倾听他们的奋斗故事——

　　“全国五一巾帼标兵岗”12345热线话务团队——

　　24小时服务“不打烊”

　　□记  者 王菲

　　通讯员 虞磊明文/摄

　　“您好！请问有什么可以帮您？”亲切的问候声和来电铃声、键盘敲击声汇成最动听的音符，萦绕不绝。

　　昨天上午8时45分，记者来到市12345公共服务管理中心话务大厅，26人的热线话务员团队正在忙碌（见图）。今年3月，这条便民热线刚刚捧回了“全国五一巾帼标兵岗”的荣誉。

　　“昨晚从5点上到11点，在宿舍睡一晚，今早7点又准时上线了。”此时，“90后”话务员俞颖已经接听了近50个来电。自前天晚上起，舟山发布、嵊泗客运等微信公众号先后发布了交通信息，由于天气原因，岛际交通航线停航、跨海大桥限速等信息，一时间“12345”被有出行计划的市民、游客“打爆”。

　　“前一天晚上就有不少游客前来询问，预订了民宿、酒店，但因停航无法入住，可否退费？也有人被困岛上，却遭遇五一满房或房价上涨的情况。”俞颖说，有些来电人言辞恳切盼望帮助，有些则和商家协商无果情绪激动。“最重要的是先稳定他们的情绪，做好安抚劝导，再根据情况联系相关职能部门，从中调解。”在俞颖看来，要做好热线工作，必须有强大的共情力，多站在来电人的角度理解他们当下的心情和主要诉求。

　　采访间隙，不时有电话接进来，包含管道疏通求助、噪声扰民投诉、航班咨询等各类问题。俞颖一边创建工单，一边从知识库里查询相应政策，为市民答疑解惑。接听完电话，她熟练地操作系统，分派工单，不时与话务人员进行沟通，确保准确、高效地将企业群众的“急难愁盼”及时交办相关部门处理。

　　“班组长，我们已经接到三四个游客反映行李没地方托运了，这要怎么处理啊？”“把工单直接派给舟旅集团，请他们快速制定应急预案。”……从事热线接听工作10年的班组长宋静，是话务员们眼中的“老师傅”，每当遇到难题，大家都会向她求助。“节假日期间的热线接听需要格外用心，我们是窗口单位，一定程度上代表了舟山的形象，一定要用最好的服务态度帮助游客解决难题，让他们对这座城市留下好印象。”宋静说，“12345热线24小时受理群众诉求，话务员们需要多班倒。对我们而言，没有节假日的概念，只要在工位上，就要接好每一个电话。”

　　尽管忙碌，但每每听到电话那头传来的那句真诚的感谢，宋静心底总会洋溢着温暖和满满的自豪感。“热线接听也是常做常新的工作，总会有新的政策出台，群众也会碰到新的难题，这都鼓励着我们不断学习、不断提升。”宋静说，这一天很忙，相比去年“五一”假期首日，热线量增加了21.4%，但却很充实。

　　陪伴是最长情的告白，坚守是最温暖的承诺。“五一”期间，12345热线的话务员们仍将默默坚守在电话的一端，24小时服务“不打烊”，为市民假期生活、出行提供优质高效的服务。

　　省五一劳动奖章获得者陈贤雷——

　　深耕计量领域 扎根项目现场

　　□记者 刘一乐/文 姚凯乐/摄

　　空中，一架搭载多台相机的无人机，从不同的角度采集地面影像；地面，2名工作人员拿着记事本，记录着各种试验参数，本子上已是密密麻麻……

　　昨天，是五一小长假的第一天。浙江省五一劳动奖章获得者、市质量技术监督检测研究院副院长陈贤雷，早早地来到国家大宗商品储运产业计量测试中心（以下简称“国家中心”）实验室，与同事一起利用无人机对大宗散货堆场模拟盘进行测量、记录。

　　“日前，国家中心通过了省市场监管局组织的预验收，我们团队正在按照国家筹建要求罗列任务表格，加班加点对大宗商品检测的一些技术参数进行备注，迎接下半年市场监管总局的验收。”指着国家中心内一台台自主研发的检测仪器和一个个现场模拟场景，陈贤雷说。

　　紧贴浙江自贸区油气全产业链和大宗商品资源配置新高地建设需求，2019年8月市质检院经国家市场监管总局批准，筹建国家大宗商品储运产业计量测试中心。

　　作为国家中心筹备组的核心成员之一，陈贤雷带领团队围绕大宗商品储运产业在储存运输、贸易交接和安全生产三大领域计量测试难题，开展关键计量检测技术、测量方法研究和装备研究，目前已形成116项产业计量校准技术能力，新建52项关键参数测量能力。

　　“作为管理层，他还是不忘搞科研，走现场。身上像是拧上了‘发条’，总是忙个不停。”一旁，市质检院大宗商品物流产业计量检测中心主任施浩磊笑着说道。

　　深耕计量领域，扎根项目现场，是陈贤雷，也是他所领衔团队的工作常态。就在节前一天，陈贤雷还带着团队，对中化兴中原油罐区罐体进行检测（见图）。

　　“一批进口原油将在‘五一’期间入库，保障贸易方交接的准确性，需要提前对刚检修完的罐体进行检测。”当天上午，中化兴中石油转运（舟山）有限公司办公室主任程文涛早早地等候在中化兴中原油罐区。

　　在遥控指挥下，一个履带式爬壁机器人缓缓爬上检修罐体，采集数据；一台三维激光扫描仪，在不同点位，进行扫描检测……在两台机子的合力之下，陈贤雷和另两名技术人员不到3个小时就给出了具体的检测数据。　　

　　“按照传统的检测方式，一个10万立方米的油罐，清罐至少需要2天时间，通过这种激光点云分析的储油罐检测方法可实现不清罐情况下全周期的准确高效计量。”陈贤雷说，目前该技术处于国际领先水平，误差率仅万分之六。　　 

　　长期深入项目一线，参与大量实地检测，由陈贤雷领衔的团队解决了油气储运贸易交接计量准确性问题和储运过程关键参数有效溯源等“卡脖子”问题。尤其是这5年来，他主持和参与各类国家、省、市科研项目22项，科技合同经费达7000余万元，其主持的很多科研成果获国家、省级科研成果奖项。

　　“第六届最美舟山人——舟山市十大杰出青年”“第七届舟山市青年科技奖”“全省系统科技尖兵”“舟山市第九届专业技术拔尖人才”……以荣誉激励奋进，用行动践行初心，这或许是陈贤雷对“劳动最美”的最好注解。

　　省五一劳动奖章获得者朱益明——

　　小小拖轮“拖”动世界大港

　　□记者 葛高蓉/文 姚凯乐/摄

　　昨天是“五一”假期的第一天。上午8时20分许，今年浙江省五一劳动奖章获得者、舟港公司所属海通轮驳船长朱益明，已经登上靠泊于老塘山三期码头的拖轮，进行当天的作业准备。

　　突然，电话铃声响起，电话那头，女儿用还没有完全睡醒的声音发问：“爸爸你又去哪里啦？”7时不到从家里出发，未来得及与女儿碰面就出门，这样的生活对于朱益明而言已是常态。

　　十几分钟后，拖轮提前来到作业泊位，散货船“索娅”号正等待拖轮帮助离泊出港。此时，天空中飘着绵密的雨，打在拖轮驾驶室的窗子上，不断发出“啪嗒啪嗒”的声音。

　　由于海面上有雾，能见度不符合安全要求，原本计划9时开始的拖轮作业只能等待天气好转，看着窗外的大风大雨，朱益明也聊起了他与拖轮的故事：

　　“去年有一次台风天，虾峙岛上有个村民突发疾病，当时大部分船都不能航行，只能我们拖轮去负责把人带回本岛。”朱益明回忆，当时连人站在甲板上都感觉要被吹跑，豆大的雨点砸在脸上，几乎睁不开眼。朱益明和船员们就在这样的风雨中把躺在担架上的病人扛到船上，再送往医院。“越是恶劣天气，拖轮越要在各自点位待命，等待着随时可能到来的任务和救援。”朱益明感慨道。

　　9时50分许，风雨渐缓。协同作业的2艘拖轮分别驶向“索娅”号这艘长229米“大家伙”的船头和船尾。在朱益明的精准操控下，拖轮不偏不倚地停在“索娅”号缆绳孔的正下方（见图）。

　　船员们将散货船上抛下的缆绳绑好后，朱益明手握操纵杆，开始熟练地操作拖轮向着垂直于“索娅”号的方向驶去。当连接两船的缆绳完全绷直的瞬间，朱益明抓着操纵杆的手突然一紧，小小的拖轮在原地轻微的震颤了一下。之后拖轮引擎的轰鸣声变得响亮起来。小小的两艘拖轮，就这样在海面上一前一后，拉动着载重吨8万多吨的“庞然大物”缓缓向外移动，半小时后成功离港。

　　刚刚完成任务，马上又收到了新的船舶进港的信息，朱益明和船员们开始做起了新一轮准备。朱益明说：“最忙的时候，我们一天要拖10多艘船。记得时间最长的一次，从头天下午一直指挥到第二天早上8点多。”

　　宁波舟山港是目前全世界货物吞吐量最大的港口，舟山又是世界上大宗矿物和散货吞吐量最大的港区。打开自己的航行日志，朱益明告诉记者，做拖轮这一行，几乎没有什么休息的时间。从2011年至今，今年44岁的朱益明已经从事拖轮船长12年多，因为平时主要在鼠浪湖作业，他几乎每隔十几天才能回一趟家，有时还会因为天气或工作原因耽搁。

　　节假日里，码头货船来往大多照旧忙碌，就连几乎大部分人都会选择待在家里度过的恶劣天气，也依旧少不了拖轮在海上的坚守：拉回被风吹走的船只，救援发生意外事故的船员，运送有紧急需求的市民……“但不管工作多辛苦，连续工作的日子有多长，这份工作总让我觉得很有意义，也很自豪！”朱益明笑了。