□记  者 刘一乐

　　通讯员 陈一超 应忆

　　本报讯   虎去兔来，舟山港域各大码头船来船往，一派火热。记者从市港航和口岸管理局获悉，2022年，舟山港域完成港口货物吞吐量6.24亿吨，比上年增长3.91%，其中江海联运量3.01亿吨，增长7.08%。

　　“从报表来看，铁矿石吞吐量与2021年基本持平，油气略增，其中粮食和集装箱吞吐量增幅抢眼，分别增长8.23%、50.87%。”市港航和口岸管理局相关负责人介绍，疫情之下，我市港口企业通过新增航线、优化服务等组合拳叠加发力，促进港口生产稳进提质。

　　据介绍，过去一年，市港航部门以江海直达运输为抓手，积极推进江海运输深度融合，通过上门对接、优化船型、业务引流、政策激励等措施，推动江海直达船建成5艘、开建6艘，促使我市江海直达船队总运力达到11万载重吨，进一步增强港口枢纽保供保畅能力。同时，积极对接沿江港口、货主，谋求物流合作，我市通过开辟直达航线、发展水铁联运等多种方式，推动联运业务从长江下游向江西、湖南、湖北等中游港口及内陆川渝地区纵深发展，初步形成上下游串联成线、畅通高效的物流大通道，其中，粮食、铁矿石、油品已提升至同类货种进江总量的65%、44%、41%。

　　在江海联运为我市港口发展打开新局面的同时，集装箱吞吐量也屡创新高。金塘大浦口集装箱码头，远控桥吊不断抓取一个个集装箱，稳稳地放到集卡上；卡口处，集卡通过配有地磅、车牌识别装置等设施的智能卡口通道，自主完成出门……智能化的操作提升了港口运行效率，也不断释放着港口生产力。

　　“去年甬舟公司生产呈现快速增长态势，生产作业压力陡增。为保质保量完成生产任务，我们通过抓好船舶作业预先控制和动态跟踪，实现作业过程精准把控、作业效率长效提升，使单班产量最大化。”甬舟集装箱码头有限公司相关负责人介绍，2022年四季度甬舟公司开足马力，全力组织“奋战100天，冲刺200万”立功竞赛，开展13路常态化作业，不断激发港口生产新动能。2022年最后2个月，甬舟公司相继完成集装箱吞吐量22.1万标准箱、22.2万标准箱，接连刷新单月集装箱吞吐量历史新高。