□见习记者 胡园园 文/摄

　　连日来的持续高温，让各种户外工作受到极大挑战。我市各岛际交通客运码头的水手们当然也不例外。

　　7月13日下午1时半，嵊泗李柱山码头。一辆满载乘客的公交车停下，车门一开，一阵热风夹着海面上湿热的水汽扑向车内，乘客们纷纷“冲”下车，在滚烫的水泥地上一路小跑，一鼓作气奔到最近的遮阳棚……

　　海面上，“通达2”号客滚船离码头越来越近。码头4平方米大的休息室内，水手姚一凡摸了摸上衣前后两面，湿透的上衣已经有了盐花。他抹去额头汗水，拿起一瓶矿泉水，一口气喝下大半瓶，戴上口罩和安全帽，从容地走向泊位。这趟“通达2”号的接送客，姚一凡和同事要在烈日下持续工作40分钟以上。

　　“目前这个时间段还算空的，最忙的时段集中在上午7点半到10点、11点半到下午1点，以及下午3点到5点。这三个时段，航班非常密集，而且这几天又是高温天气。”姚一凡说。按照当前疫情防控相关要求，李柱山客运码头现只开通了三江方向的航班。暑假到来后，去嵊泗的游客数量增多。目前，每天的双向航班总量在24班次以上，双休日更多些。

　　说话间，一条系有重物的抛缆绳从“通达2”号轮上扔出，落在码头边上。姚一凡立即跑过去，弯腰捡起那条细绳。船上的绞缆机隆隆作响，开始放缆绳。别看缆绳只有手腕粗细，但要用细绳拖到岸上，真不是一件容易的事。如果浸水，重量还会翻倍，单凭一名壮汉很难把它拉上岸。很快，另两名同事加入拉绳行列。“一二，三！一二，三……”三人一致将身体倾斜，做出拔河姿势，合力将缆绳头拉上岸，并快速拖行至码头最左侧的缆桩上拴住。短短两三分钟，姚一凡和同事们已是满头大汗，汗水顺着安全帽两侧的带子流下来，在安全扣上汇集并滴落。地面上，汗滴成串，又快速晒干。他们被汗水浸湿的白制服也已紧紧贴住了身体。

　　用缆绳把船固定后，姚一凡和一名同事搬起跳板，架在船和码头之间，等待旅客们下船。此刻，他的口罩早已湿透，呼出的热气从鼻翼两侧向上蹿出，在镜片上形成一层薄雾。额头的汗珠沿着眼镜鼻托流入眼睛，刺得眼睛生疼。他下意识地用袖子擦了擦脸，手臂套着的冰袖也已经可以拧出水来。

　　“客运站有很多工作是在户外，水手班的工作相对更加辛苦。”嵊泗客运服务有限公司李柱山站副站长秦天荣说。码头上，如果看到皮肤黝黑而且平头发型的工作人员，不用问就知道多半是水手组的。单位并未对员工发型提过要求，不过为了工作方便，水手们自愿理个轻便的平头。最近天气炎热，加上天天戴口罩，很多水手的脸上出现了不同程度的过敏，痘痘、疹子一大堆，这让水手们又新添了一个“外貌特征”。

　　听码头上的水手们说，疫情影响前，一到旅游旺季，每天进出嵊泗的航班基本保持在50班次左右，最多时达到60班次。“那时候，李柱山码头所有的泊位都是进进出出的客轮。虽然在那样的强度下，工作会更忙更累，但是能见证嵊泗旅游复苏兴旺起来，我们再辛苦也是值得的。”水手们说。