□驻岱山记者 毛峰

　　通讯员 漆徐敏

　　本报讯  昨天17时56分，在舟山岱衢洋海域，黄泽山—鱼山原油管道项目海对海定向钻回拖成功，这是国内首次在原油管道项目上采用海对海定向钻技术。

　　据介绍，该项目于7月2日22时开始回拖，管道回拖长度1467米，在海床面以下淤泥层、黏土层内进行穿越，历时68个小时，最终完成定向钻回拖任务，刷新了世界上管线最长、管径最大、水位最深的原油管道海对海定向钻穿越纪录。

　　“定向钻是一种管道施工工艺，从已铺设管缆的下方进行定向钻孔，然后进行扩孔、洗孔、管道回拖等过程，能克服海底管道与已建管缆的交越难题。”舟山石油管道有限公司黄泽山—鱼山原油管道项目经理郑铮介绍，该项目大部分海底管道采用弹性敷设方式，而海底管缆交越区域则采用海对海定向钻施工技术，最深处距海床面35米，是该项目成败的关键影响因素，也是降低风险、优化投资的重要保障。

　　据介绍，海对海定向钻海管铺设施工难度极大，湍急的海浪使套筒支撑桩入海位置难以固定，两侧的施工配套船舶稳定性更是难以保障，而国内此前也没有可参考的成功案例。为了突破这一技术难题，该公司团队联合项目各参建专家团队深入实地研究论证，反复推演，根据施工实地的气候与风浪环境，不断优化施工方案，将施工工序时间精确控制，确保定向钻回拖一次性成功。

　　黄泽山—鱼山原油管道项目全长约46.5公里，绝大部分都是铺设于岱衢洋的“海底油龙”，海管铺设施工过程受气候因素影响较大。“自开工以来，受恶劣天气影响，海上铺管、定向钻出现过长时间停工待机的情况。”郑铮告诉记者，为赶上预定进度，7月开始，建设单位抢抓晴好天气，海上施工队伍几乎调动了全部的力量，在铺管、定向钻、挖沟回填呈现多点同步推进的局面。

　　据悉，该项目力争在年底前实现管道建成投运的目标。项目建设完成后，预计年输油量超过2000万吨，将进一步提升中国（浙江）自贸区石油产业链资源配置能力。